Sziasztok!

Bár ez a topik éppen az ellenkezőjéről szól, de én szeretnék egy kis gyakorlati tanácsot kapni motor eladáshoz. Ez az első motorom (F650CS), amit most el kell adnom, de nem tudom, hogy mi a szokás, amikor jön egy vevő és pl. ki szeretné próbálni. Mit célszerű tenni, hogy én is be legyek biztosítva (esetleges perec vagy meglógás ellen), és a vevő se nézzen parasztnak.

Köszi

Répa

Nem szokás odaadni kipróbálni. Óriási bizalom kell hozzá. Úgy szokták megoldani, hogy leteszi a kezedbe a vételárat és aláírja, hogy megveszi ha "gond" lenne. repasil írta:
Sziasztok!

Bár ez a topik éppen az ellenkezőjéről szól, de én szeretnék egy kis gyakorlati tanácsot kapni motor eladáshoz. Ez az első motorom (F650CS), amit most el kell adnom, de nem tudom, hogy mi a szokás, amikor jön egy vevő és pl. ki szeretné próbálni. Mit célszerű tenni, hogy én is be legyek biztosítva (esetleges perec vagy meglógás ellen), és a vevő se nézzen parasztnak.

Köszi

Répa

igen, nekem is hasonló volt a véleményem, de ennek teljesen ellentmondott az, ahogy én vettem 2 éve, mert a srác simán odaadta egy körre, amin nagyon meglepődtem.

Én kereskedőtől vettem annó az enyémet. Simán kipróbálhattam...
1 hónapos jogsival =)

repasil írta:
igen, nekem is hasonló volt a véleményem, de ennek teljesen ellentmondott az, ahogy én vettem 2 éve, mert a srác simán odaadta egy körre, amin nagyon meglepődtem.

Olvass el egy pár bejegyzést pl a motorozz.hu-n a trükkös lopások témában. Hidd el, üvegfal mögül fogod mutogatni a kama3 alvázhoz hegesztett gépsast. Szar ügy, de ez megy manapság... jobb félni. szerintem. Én elvittem egy-egy körre a jelentkezőket anno, de oda nem mertem adni senkinek. Amíg ráült, kivettem a kulcsot is.
repasil írta:
igen, nekem is hasonló volt a véleményem, de ennek teljesen ellentmondott az, ahogy én vettem 2 éve, mert a srác simán odaadta egy körre, amin nagyon meglepődtem.

Amikor én adtam el a motorom (Békéscsabán-Pestről jöttek le a tagok)a srác aki vette, még nem nagyon volt tapasztalata, viszont az egyik havernak már volt cs motorja a feleségének, úgyhogy tudta, hogy mit kell nézni. Már ott vártak a parkolóban, hallották, hogy hogy ketyeg. Leállítottam, kivettem a kulcsot. Mustra következett kérdeztek ezt-azt. Mondták ok a dolog. MEgírtuk az adásvételit, ideadták a pénzt, abban egyeztünk meg, hogy az egyik típust ismerős tag kipróbálja, és ha ok a dolog, akkor papír és pénz marad nálam, ha valami nem tetszik nekik, akkor visszaadom a pénzt. Egyikük ott maradt velem és a barátommal és a motor friss tulajával.

Kipróbálták, oksa, áll az alku.

-Mindenképp legyen Veled valaki ismerősöd az eladásnál (amúgyis kell tanú az adásvételihez).

Nekem egy ideig bent volt kereskedésben, ami talán biztosabb, de leveszik a sápot és korán sem biztos, hogy csinálnak is valamit (tapasztalat). Kihoztam, meghirdettem, két hét és már huss sehol sem volt

Sok szerencsét

köszi az infókat, este meghirdetem

És miért adod el? Arra számíts, hogy nem kis időbe telik árában eladni.


repasil írta:
köszi az infókat, este meghirdetem

Amit Kovi mond, alátámasztanám egy személyes "élménnyel"
Az elő kis pözsó robogómat í]y adtam el, a srác elvitte próbakörre, persze visszafelé a szemem láttára nyalt el a kavicsos úton.
Természetesen nem volt nála pénz, úgy jött motort "venni".
Némi rábeszélés után aláírt egy tartozást elismerő papírt, plusz hazavittem, elkísértem a bankautomatához.
A maradék cca 100 eFt-ra több mint 3 hónapot vártam (200-at sikerült kiszednem a gyerekből) persze addig nem kapta meg a sérült mocit.

Lényeg, hogy senkinek sem kívánom.

Most ifa, mesélj arról hogy próbáltál nagy GS-t a vallis emeleti parkolójában!



KovRob írta:
Nem szokás odaadni kipróbálni. Óriási bizalom kell hozzá. Úgy szokták megoldani, hogy leteszi a kezedbe a vételárat és aláírja, hogy megveszi ha "gond" lenne. repasil írta:
Sziasztok!

Bár ez a topik éppen az ellenkezőjéről szól, de én szeretnék egy kis gyakorlati tanácsot kapni motor eladáshoz. Ez az első motorom (F650CS), amit most el kell adnom, de nem tudom, hogy mi a szokás, amikor jön egy vevő és pl. ki szeretné próbálni. Mit célszerű tenni, hogy én is be legyek biztosítva (esetleges perec vagy meglógás ellen), és a vevő se nézzen parasztnak.

Köszi

Répa

Kell a zseton autóra és mostanában nagyon nincs is időm használni. Igazság szerint rohadt sokat gondolkodtam rajta, mert nagyon szeretem (azért is húztam ilyen sokáig, hátha máshonnan szerzek lóvét az autóhoz). Ez volt életemben az első olyan jármű, amit használtan vettem és nem basztak át, makulátlan a cucc.
Őszintén szólva nem tudom, mit jelent, hogy "árában", annyira össze-vissza árakon hirdet mindenki. Nálam inkább fontosabb lenne, hogy hamarabb elmenjen, mint, hogy harcoljak 50-80 ezer forintért.

Nagyon korrekt a hirdetes. Emlekszem a sztoridra ket evvel ezelottrol, es sajnalom, hogy fel kell aldoznod Mivel nekem eleg friss az idevago elmeny, annyi tudok hozzatenni, noveli a vasarloi bizalmat a forumon keresztuli leinformalhatosag, de igy sem lesz konnyu.

Mivel neked kell a zsuga, aron alul fogod eladni, es aki ezt megveszi, nagyon jo boltot csinal. (Mint az a CS-es idosebb markatarsunk, akivel mult penteken talalkoztam a Motoroazisban, angol ebay-rol vett 2003-as (?) CS-t, valami 1200 fontert, hoppa. 400K-t tervez pusztan optikaba kulcsolni, es meg igy is foghatna rajta, ha eladna.

Ismerosok kozul valakit nem erdekelhet?

Udv,

Tito

Nekem nincs az ismeretségi körömben olyan, akinek lenne jogsija motor nélkül.

Közben eszembe jutott, hogy a lopást simán megelőzhetem azzal, ha bent a melóhelyemen próbálja ki a leendő vevő, mivel sorompós beengedős hely, már csak a perecre kell odafigyelni.

Az egy jo otlet, csak nehogy elfektetve a sorompo alatt csusszon ki vele

Talan egy-ket kereskedest felhivni, hogy ne bizomanyba, hanem kp-ert vegyek be? (mondjuk, igy is buksz vele).

Üdv fórumlakók.
Vasvétel előtt állok,a kiszemelt paripa 1 gyönyörű 2004-es dakar kivitel.
Végigolvastam a topikot, sok hasznos infóra tettem szert,de kérdeznék egyet,és mást.
A dakarnak nem tartozéka a két első villa közti rövidke műanyag sárvédő?
Középsztender felszerelhető rá,vagy erre nincs mód?
Miből áll a gyári szerszámkészlet?
A válaszokat előre is köszönöm.
Üdv B Peti.

Üdv,
A dakarnak nem tartozéka a két első villa közti rövidke műanyag sárvédő? Nem.
Középsztender felszerelhető rá,vagy erre nincs mód? Utángyártott kivitel pl. Motech, Touratech.
Miből áll a gyári szerszámkészlet? Torx 20,25,30,40; villáskulcs: 8, 10, 15(?), 19,22; Csvarhúzó lapos, PH2 + nyél; gyertyakulcs + botocska. Én erre emlékszem.

Hú ez gyors volt.
Köszönöm szépen.

Ő lenne az.
Használtautó.hu található.
Az ár pillanatnyilag 1,1 miska.

Üdvözlet.
Újabb kérdésekkel bombázlak titeket.
2004-es GS Dakar kopó alkatrészek árai érdekelnének.
Pl fékbetétek,olajszűrő,levegőszűrő,kormánycsapágy,lánc-lánckerék szett,gyujtógyertya.
Előre is köszönöm.
Csőváz B Peti

Koppány Vezér írta:
Üdvözlet.
Újabb kérdésekkel bombázlak titeket.
2004-es GS Dakar kopó alkatrészek árai érdekelnének.
Pl fékbetétek,olajszűrő,levegőszűrő,kormánycsapágy,lánc-lánckerék szett,gyujtógyertya.
Előre is köszönöm.
Csőváz B Peti

6-8 első és hátsó, 1-2, 1-2, 6-10, 25-35, 1-5 típustól áraktól függően így hirtelen